Is é príomhfheidhm líneáil coscáin ná fuinneamh cinéiteach a thiontú go teas, rud a chabhraíonn leis an bhfeithicil a stopadh. Mar gheall air seo, tá sé ríthábhachtach a chinntiú go bhfuil an líneáil coscáin resistant to theocht mhór. Tá an líneáil coscáin so-ghabhálach do chaitheamh agus caitheamh amach, rud a d'fhéadfadh a chumhacht stopála a laghdú agus costas athsholáthair a mhéadú. Ina theannta sin, ba cheart líneálacha coscáin a athsholáthar go minic chun ró-chaitheamh a chosc. Chun feidhmíocht agus marthanacht fadtéarmach a áirithiú, ní mór do líneálacha coscáin fíor-Hino rialacháin sábháilteachta Eorpacha a chomhlíonadh.

Chun é seo a chosc, déantar líneálacha coscáin as ábhar teas-resistant agus sách bog. Tá siad suite le taca miotail soladach, ar a dtugtar de ghnáth bróg coscán nó bloc coscáin. Tá comhéifeacht frithchuimilte de 0.35 go 0.42 ag gnáth-ábhair líneála coscáin, rud a chiallaíonn nach mbeidh ach fórsa coscánaithe 400 niútan mar thoradh ar fhórsa míle punt a fheidhmítear ar an mbloc coscáin. Tá ard Aus de 0.55-62 ag roinnt pillíní frithchuimilte rásaíochta agus iompar ardteochta den scoth.

Tá cosc ar líneálacha coscáin ar aispeist ó 2003 i leith, agus thug na hInstitiúidí Náisiúnta Sláinte rabhadh go raibh baint ag nochtadh d’aispeist chrysotíl le mesothelioma peritoneal agus pleural. Ar an ábhar sin, molann údaráis sláinte poiblí gan deannach coscáin a análú. Buíochas le Dia, ritheadh dlíthe na hAstráile i 2003, agus tá go leor líneáil coscáin curtha in ionad an tsnáithín aispeiste.

Úsáidtear líneálacha coscáin i go leor cineálacha córas coscánaithe meicniúla, lena n-áirítear gluaisteáin, gluaisrothair agus trucailí. Úsáidtear iad freisin i dtrealamh feirmeoireachta agus i VCRanna. Cibé an bhfuil líneáil coscáin ag teastáil uait le haghaidh do tharracóra nó d'ardaitheoir, coimeádfaidh líneáil ardchaighdeáin do charr agus d'innealra ag bogadh ar aghaidh. Is cuid riachtanach d'aon fheithicil iad.

Is féidir le líneáil coscáin briste nó caite damáiste a dhéanamh don chóras coscáin. Má dhéanann tú neamhaird ar an bhfadhb seo, féadfaidh sé damáiste a dhéanamh don rotor coscáin nó don druma, a mbeidh gá le hathsholáthar. I gcásanna áirithe, tá fuaim meilt ag gabháil le squeal coscáin. Uaireanta eile, is féidir leis an líneáil coscáin a bheith truaillithe le deannach. Nuair a tharlaíonn sé seo, féadann sé comhrá coscáin a chur faoi deara freisin. Tarlaíonn comhráite coscáin nuair a grabann an líneáil coscáin dromchla rótar. Má tá tú ag tiomáint do charr agus an líneáil truaillithe, is féidir leat stop a chur le comhrá coscáin trí na bloic a athsholáthar agus an sreabhán a dheisiú.

Sula gcuirfear do líneáil coscáin in ionad, ba chóir duit an seancheann a bhaint. Ar dtús, bain aon seamanna copair atá ann. Ansin, bain úsáid as giotán druileála aon-ochtú-orlach chun an t-ábhar bróg d'aois a bhaint. Ní mór an giotán druileála a choinneáil ag an dronuillinn chun an seam a leanúint agus é ag dul tríd an sean-ábhar. Nuair a bheidh na seamanna bainte amach agat, titfidh an sean-ábhar as. Ba chóir go mbeadh an líneáil athsholáthair cothrom agus díreach i gcoinne an bróg coscáin.

Má tá do líneáil coscáin lochtach, laghdaítear an frithchuimilt idir an diosca rotor agus na bróga coscáin, rud a fhágann go bhfuil feidhmíocht coscánaithe céimnithe agus lochtach. Is iad comharthaí eile de theip coscáin ná éifeachtacht choscánaithe iomarcach, coscánaithe míchothrom, agus coscánaithe aon-thaobh. Is féidir le teip coscáin carr a tharraingt go dtí taobh amháin den bhóthar freisin. Chomh maith le feidhmíocht coscán lochtach, is féidir róthéamh a bheith mar thoradh ar líneáil coscáin caite.